जून में पेरिस जलवायु समझौते से डोनाल्ड ट्रम्प की वापसी ने इमैनुएल मैक्रॉन के नए पारिस्थितिकी मंत्री निकोलस हुलोट को 2040 तक फ्रांस में पेट्रोल और डीजल वाहनों की बिक्री को समाप्त करने और 2050 तक देश को कार्बन तटस्थ बनाने की महत्वाकांक्षी योजनाओं की घोषणा करने के लिए प्रेरित किया है। एक 'सत्य क्रांति' के रूप में, यह सुनिश्चित करने के लिए कि फ्रांस समझौते के तहत अपने स्वयं के लक्ष्यों को पूरा करता है, प्रतिबंध पांच साल की रणनीति का एक पहलू है।
ट्रम्प के फैसले के प्रकाश में, मैक्रोन ने जोर देकर कहा कि जलवायु परिवर्तन के खिलाफ लड़ाई में फ्रांस नेतृत्व करेगा। जोरदार ढंग से बोली जाने वाले संबोधन में, उन्होंने 'ग्रह को फिर से महान बनाने' का वादा करते हुए अमेरिकी राष्ट्रपति के अभियान के नारे को अनुकूलित किया और अमेरिकी जलवायु वैज्ञानिकों से फ्रांस जाने का आग्रह किया।
एक अनुभवी पर्यावरण प्रचारक और टीवी वन्यजीव प्रस्तुतकर्ता हुलोट, जिन्होंने पिछले तीन फ्रांसीसी राष्ट्रपतियों को पारिस्थितिकी मंत्री के पद पर लुभाने की असफल कोशिश की थी, ने भी ट्रम्प के खिलाफ बात की है। उन्होंने कहा, "मैं अमेरिकी राज्य के साथ ट्रम्प प्रशासन के क्रूर रवैये को भ्रमित नहीं करता।"
हाल ही में, मैक्रॉन ने केवल समझौते को पूरा करने की जरूरत पर जोर दिया, लेकिन 2015 के समझौते में निर्धारित उपायों को पार करते हुए कहा: 'पेरिस समझौता है
।
सही दिशा में एक कदम है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है और हमें ठोस योजनाओं और वित्तपोषण के मामले में आगे बढ़ने और दिखाने की हमारी क्षमता को जारी रखने की जरूरत है। '
पेट्रोल और डीजल वाहनों को गैरकानूनी घोषित करने का फ़ैसला सिर्फ वही करता है और वोल्वो द्वारा एक घोषणा की ऊँची एड़ी के जूते पर यह गर्म होता है कि 2019 से इसकी सभी कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक या हाइब्रिड होंगी। हुलोट का मानना है कि फ्रेंच ऑटोमोबाइल उद्योग में शरणार्थी जैसे बड़े खिलाड़ी, सिट्रॉन, और रेनॉल्ट भी 2040 की समय सीमा को पूरा कर सकते हैं। 'हमारे [कार] निर्माताओं के पास इस वादे को पोषित करने और उसे लाने के लिए पर्याप्त विचार हैं
।जो एक सार्वजनिक स्वास्थ्य का मुद्दा भी है, 'उन्होंने कहा।
रेनॉल्ट 'ज़ो' Ry © Ryu Hayano / फ़्लिकर
विशेष रूप से पेरिस और ल्यों जैसे बड़े शहरों में वायु प्रदूषण फ्रांस में एक गर्म बटन मुद्दा बन गया है। नई विधानसभाओं और पहलों, जैसे कि स्वच्छ स्टिकर योजनाओं और कार-मुक्त दिनों की शुरुआत की गई है, क्लॉटिल्डे नॉननेज़ जैसे नागरिकों ने फ्रांसीसी राज्य पर लापरवाही के लिए मुकदमा चलाकर मामलों को अपने हाथों में ले लिया है।
हाइब्रिड और शुद्ध इलेक्ट्रिक कारों का वर्तमान में फ्रेंच कार बाजार में क्रमशः 3.5% और 1.2% का योगदान है, जिसका अर्थ है कि आज सड़क पर 95% से अधिक कारों को प्रतिबंध लागू होने के समय से बदलना होगा। इस बदलाव को करने के लिए गरीब परिवारों को वित्तीय सहायता मिलेगी। हुलोट ने कहा, "सरकार प्रत्येक फ्रांसीसी व्यक्ति को 1997 से पहले की डीजल कार को बदलने के लिए एक बोनस की पेशकश करेगी या 2001 से पहले एक नए या दूसरे वाहन से पेट्रोल करेगी।"
COP पेरिस 2015 में निकोलस हुलोट COP © COP PARIS / विकिमीडिया कॉमन्स
फ्रांस एकमात्र देश नहीं है जिसने पेट्रोल और डीजल कारों का दौर शुरू किया है। नॉर्वे, यूरोप में इलेक्ट्रिक कारों के प्रमुख प्रतिपादक, 2025 तक इलेक्ट्रिक होने की योजना है, नीदरलैंड में एक लक्ष्य की नकल की गई है। जर्मनी और भारत भी 2030 तक लागू होने वाले समान उपायों को देख रहे हैं।
