1589 में इसके निर्माण के बाद से हवाना की खाड़ी में प्रवेश करने वाले किले का एक लंबा और दिलचस्प इतिहास रहा है।
मोरो कैसल, हवाना © बेन कुकिंस्की / फ़्लिकर
तीन दशक का निर्माण कार्य
स्पेनिश में कैस्टिलो डे लॉस ट्रेस रेयेस मैगोस डेल मोरो के रूप में जाना जाता है, महल ने सैंटियागो डे क्यूबा और सैन जुआन, प्यूर्टो रिको में अन्य किले के साथ अपना नाम साझा किया है। स्पष्टीकरण इस तथ्य में निहित है कि स्पेनिश में मोरो का अर्थ है समुद्र से दिखाई देने वाली एक चट्टान, जो इसे नाविकों के लिए एक उपयोगी मील का पत्थर बनाती है।
हवाना किले का निर्माण इटली के इंजीनियर जुआन बॉतिस्ता एंटोनेली ने क्यूबा की राजधानी से हमलावरों को खदेड़ने के लिए किया था। दास मजदूरों को खाई से चट्टानों को खोदने और मोटी महल की दीवारों का निर्माण करने के लिए उपयोग किया जाता था, हालांकि आर्थिक समस्याओं और राजनीतिक तकरार के कारण निर्माण को पूरा करने में 30 साल लग गए।
एल मोरो महल, हवाना, क्यूबा © गिलियूम बावियर / फ़्लिकर
बंदरगाह की रक्षा के लिए ठोस रक्षा प्रणाली
1630 में जब महल पूरा हो गया, तो एंटोनेली ने इसकी सबसे विशिष्ट विशेषता को रखा। खाड़ी के पार एल मोरो से ला पुंटा महल तक एक विशाल श्रृंखला चलाई गई, जिसे तब उठाया गया था जब शत्रुतापूर्ण जहाजों को देखा जाता था। श्रृंखला इतनी मोटी थी कि यह अनिवार्य रूप से नए आगमन के लिए खाड़ी को बंद कर देती थी, और इससे उन लोगों को बड़े पैमाने पर नुकसान होता था जो प्रवेश करने की कोशिश करते थे।
एक साल बाद संधि के तहत इसे बरामद करने से पहले एल मोरो को 44 दिनों की घेराबंदी के बाद 1762 में अंग्रेजों ने पकड़ लिया था। ब्रिटिश अभियान ने एल मोरो पर पूर्व से हमला किया, जिससे कि लाकबेना किले के निर्माण की प्रेरणा मिली।
मालकॉन, हवाना में कारें © नीक वैन सोन / फ़्लिकर
