जॉर्जियाई खनन शहर चियातुरा (जॉर्जियाई: is), क्वेरीला नदी के तट पर इमेरी क्षेत्र में स्थित है। बेतहाशा औद्योगिक सेटिंग में खड़ी चट्टानों से घिरे, यह अपने सोवियत युग के हवाई ट्रामवे के लिए प्रसिद्ध है, जिसे स्थानीय लोग 'कनाटनाया डोरोगा' या 'रोप रोड' कहते हैं। व्यापक केबल कार नेटवर्क सोवियत काल से एक अवशेष है, और तब से, यह एक मुख्य परिवहन नेटवर्क के रूप में उपयोग किया गया है, इस खनन शहर के हर कोने को जोड़ता है।
स्टालिन की रस्सी सड़कें 1950 के दशक की हैं, जब सोवियत काल के दौरान पहले योजनाकारों ने निर्माण शुरू किया था। सोवियत ने वर्तमान कण्ठ में एक वास्तविक 'कामकाजी स्वर्ग' में निवेश किया, जिसमें 1905 तक वैश्विक उत्पादन का 60% तक चियातुरा का मैंगनीज उत्पादन हुआ।
© इयाना सकेलारकी
कहानी यह है कि 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में, जब यूएसएसआर ने जॉर्जिया को रद्द कर दिया था, सोवियत संघ के अधिकारियों ने चियातुरा कण्ठ के नीचे भारी मात्रा में मैंगनीज जमा करने की इच्छा की थी और इस परियोजना का प्रबंधन करने के लिए एक परिवहन प्रणाली की आवश्यकता थी।
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केबल कार प्रणाली का मुख्य उद्देश्य और उपयोगिता घाटी के चारों ओर श्रमिकों के लिए परिवहन और खानों तक सभी तरह से सेवा करना था। ये क्षेत्र के चरम भूगोल के कारण परिवहन का एक उपयोगी रूप बन जाएंगे, जिसमें खड़ी घाटी ढलान, नदी पार और घाटियाँ शामिल हैं।
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आज, जबकि कुछ पंक्तियों ने जंग लगा दी है (उनके निर्माण के बाद आधी सदी से अधिक), उम्र बढ़ने के 17 ट्रामवेज जंग खाए हुए हैं, लेकिन पूरी सेवा में हैं और स्थानीय लोगों द्वारा दैनिक रूप से चुनौतीपूर्ण इलाके के माध्यम से खुद को परिवहन करने के लिए उपयोग किया जाता है। कुछ उन्हें खानों के मुख्य परिवहन के रूप में उपयोग करते हैं। शहर के पूर्वी हिस्से में, लाइनें 24 घंटे संचालित होती हैं।
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जंग लगे बुनियादी ढांचे के बारे में कई चिंताएं उठाई गई हैं और खदान के कार्यकर्ता परिवहन के इस रूप का उपयोग करने के लिए खुद को लगा रहे हैं - इस ट्राम पर एक दैनिक यात्रा में स्टालिन की रस्सी सड़कों पर घाटी के माध्यम से एक क्रॉस-क्रॉस शामिल है। फिर भी, जॉर्जियाई सरकार केबल कार प्रणाली को पुनर्निर्मित या बदलना नहीं चाहती है, जो अभी भी चियातुरा में उपयोग किए जाने वाले परिवहन का मुख्य रूप है।
