मोटर वाहन-या डीएमवी के विभाग के साथ आपका जो भी विशेष इतिहास है, लघु-हो सकता है, इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह आम तौर पर कराहना शुरू करता है और जब कोई जाने के लिए मजबूर होता है।
आम तौर पर agonizingly धीमी प्रक्रिया, भूलभुलैया नियम, और ड्राइव करने में सक्षम नहीं होने की संभावना कुछ गलत हो जाना सबसे सकारात्मक व्यक्ति में भी नापसंद प्रेरित करने के लिए पर्याप्त है।
लेकिन क्या आप जानते हैं कि DMV वास्तव में एक महत्वपूर्ण कारण के लिए बनाया गया था, और मोटर वाहनों के शुरुआती दिनों से एक दुखद इतिहास के जवाब में?
जब 20 वीं शताब्दी के शुरुआती वर्षों में कारों का उत्पादन और बिक्री की गई थी, तो देश के कई हिस्सों में लाइसेंस प्राप्त करने के लिए व्यावहारिक रूप से कोई वास्तविक आवश्यकताएं नहीं थीं। उदाहरण के लिए, न्यू जर्सी में, मोटर चालकों को केवल यह कहना था कि उन्होंने राज्य के ट्रैफिक कानूनों को पढ़ा था और यह जानना चाहते थे कि कार को कैसे चलाना है।
बेशक, त्रासदी आगामी। जिन लोगों ने वास्तव में कभी भी यह जानने की जहमत नहीं उठाई कि कार चलाना या पैदल चलने वाले लोगों के साथ या घोड़े, गाड़ी, या साइकिल पर साझा करने वाले वाहनों के नए इलाके को कैसे समाप्त किया जाए, कई चोटों और मौतों का कारण बना। अधिकांश आबादी के लिए ऑटोमोबाइल बहुत महंगे थे, इसलिए कई कार मालिक बहुत अमीर थे और उन्हें लगता था कि नियमों (अन्य लोगों का उल्लेख नहीं करना) का बहुत कम महत्व नहीं था।
1920 के दशक में एक कार दुर्घटना © सोमरसेट पब्लिक लाइब्रेरी / पब्लिक डोमेन
समाचार पत्रों ने लोगों को "ऑटोमोबाइल स्कोरचर्स" के बारे में चेतावनी देना शुरू कर दिया -motorists जो अपनी नई कारों को ले जाते हैं और उन्हें लापरवाही से ग्रामीण और उपनगरीय राजमार्गों पर दौड़ते हैं, अक्सर उन्हें दुर्घटनाग्रस्त करते हैं, और कभी-कभी इस प्रक्रिया में दूसरों को घायल करते हैं।
1903 में, मिसौरी और मैसाचुसेट्स इस लापरवाह और त्रासदी के जवाब में ड्राइवरों की आवश्यकता वाले पहले राज्य बन गए। लेकिन आवश्यकताएं इतनी शिथिल थीं कि ये रोके जाने वाले हादसे अब भी होते हैं।
1913 में, न्यू जर्सी ने इसके बारे में कुछ करने का फैसला किया। मोटर चालक के शब्द लेने के बजाय कि वे जानते थे कि कार को कैसे चलाना है और यह जिम्मेदारी से किया जाएगा, न्यू जर्सी को अब मोटर वाहन के नए विभाग से किसी की उपस्थिति में अपनी क्षमता साबित करने के लिए लाइसेंस प्राप्त ड्राइवरों की आवश्यकता होगी।
1917 न्यू जर्सी प्लेट्स के साथ फोर्ड मॉडल टी © रिचर्ड / फ्लिकर
प्रारंभिक परीक्षण सफलताओं के शानदार नहीं थे। एक ड्राइवर ने दूसरी कार को टक्कर मार दी। एक और एक पोल में समर्थित है, और एक और एक पोल में चला गया। पहले सप्ताह में परीक्षा देने वाले लोगों में से 30% असफल रहे।
ये पहले परीक्षण भी बेतरतीब ढंग से आयोजित किए गए, बस सार्वजनिक स्थानों और सड़कों का उपयोग करते हुए, जहाँ भी लाइसेंसिंग कार्यालय बसंत हुआ। लागू आबादी का केवल एक छोटा सा हिस्सा और एक लाइसेंस के लिए अनुमोदित किया गया था; 1914 में, न्यू जर्सी की आबादी के केवल 2-3% लोगों को कार चलाने की अनुमति दी गई थी।
लेकिन जैसे-जैसे कारें अधिक सस्ती होती गईं, ड्राइव करने के इच्छुक लोगों की संख्या तेजी से बढ़ी। 1940 के दशक तक, न्यू जर्सी के निवासियों का एक तिहाई लाइसेंस के साथ चला रहा था।
एक आधुनिक DMV कार्यालय © ब्रायन Cantori / फ़्लिकर
ड्राइवरों की संख्या में हुए इस विस्फोट का मतलब था कि लाइसेंसिंग कार्यालय अत्यधिक ओवरलोडेड और ओवरस्पीक्ड हो रहे थे, और उन सभी लोगों को समायोजित नहीं कर सकते थे, जिन्हें लाइसेंस प्राप्त करना था-जिसे हर साल नवीनीकृत करना पड़ता था। लोग अपने पड़ोस में भी लगातार होने वाले परीक्षणों से बीमार थे।
कुछ किया जा सकता था। एक मानकीकृत परीक्षण और एक समर्पित "मोटर सेंटर" जहां लोग समाज के बाकी हिस्सों को परेशान किए बिना अपने परीक्षण ले सकते थे। जब पहली बार ट्रेंटन के बाहर खोला गया था, तो यह सांसारिक हो सकता है, लेकिन इसने एक नई वास्तविकता की व्यवस्था और सुरक्षा के लिए मंच तैयार किया।
उपनगरों ने 1950 के दशक तक शहरों से बाहर निकलना शुरू कर दिया था, और अमेरिकियों को काम करने और अपना जीवन जीने के लिए कारों की आवश्यकता होगी। ट्रेंटन में स्थापित यह मानक पूरे देश में एक मॉडल बन गया, और आज, ड्राइविंग टेस्ट लेना कई अमेरिकी किशोरों के लिए एक संस्कार है।
तो, अगली बार जब आपको DMV में जाना है, तो याद रखें कि जब यह कुछ हद तक कम अनुभव हो सकता है, तो सड़क को पैदल यात्री या साथी ड्राइवर के साथ साझा करने से कहीं बेहतर है - किसी भी तरह का "ऑटोमोबाइल स्कोरर" ।"
